El Gobierno nacional abrió los sobres de la licitación para concesionar más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales. En Santa Fe, el tramo más relevante incluye la avenida de Circunvalación de Rosario y las rutas 9, 33 y A-008.
El gobierno nacional avanzó con la apertura de sobres para licitar nuevos tramos de la Red Federal de Concesiones, un esquema que busca transferir a operadores privados la explotación, administración y mantenimiento de rutas nacionales consideradas estratégicas para la logística, el comercio y el turismo.
La licitación pública nacional e internacional 504-0015-LPU25 abarca más de 2.500 kilómetros de rutas en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis. Según informó el ministro de Economía, Luis Caputo, se presentaron 17 oferentes interesados en competir por las concesiones.
El proceso contempla dos sobres: uno con la documentación técnica y antecedentes de los oferentes, y otro con la propuesta económica, centrada en la tarifa de peaje que cada empresa propone cobrar.
Para Rosario y la región, el tramo más relevante es el Portuario Norte, que incluye 528 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 33 y A-008. Allí se incorpora la avenida de Circunvalación de Rosario, uno de los corredores urbanos más transitados del área metropolitana.
Dentro de ese paquete, la ruta 9 comprende el segmento entre el límite de Buenos Aires y Santa Fe y el empalme con la A-008. La ruta 33, clave para el traslado de la cosecha gruesa del sur santafesino, va desde Trenque Lauquen hasta la conexión con la A-012, en el acceso al cordón portuario. También se incluye la Circunvalación rosarina, con casi 30 kilómetros de extensión.
Desde Nación sostienen que el nuevo modelo no tendrá subsidios públicos y que las mejoras deberán financiarse con inversión privada y cobro de peajes. Vialidad Nacional quedará a cargo de supervisar el cumplimiento de los contratos y controlar que los corredores mantengan condiciones adecuadas de seguridad y servicio.