Concejales de distintos bloques evalúan cambiar la Unidad Fija por un índice más estable, como el Módulo Tributario, para el cálculo de sanciones. También se propone reducir a la mitad las infracciones leves.
En la comisión de Gobierno del Concejo Municipal de Rosario se avanzó en el estudio de una propuesta para modificar el sistema de cálculo de las multas de tránsito. Actualmente, las sanciones se basan en Unidades Fijas (UF) vinculadas al precio del litro de nafta súper, que hoy ronda los $2.000. La iniciativa busca desvincularlas de la volatilidad del combustible y asociarlas a un índice más estable, como el Módulo Tributario (MT), un porcentaje del JUS o una variable ligada a salarios.
La concejala Fernanda Gigliani (PJ) complementó la discusión con un proyecto que propone reducir a la mitad el valor de las UF para infracciones leves. Argumentó que los aumentos constantes del combustible pueden tornar las multas «impagables» para muchos ciudadanos y que «el valor de las multas no puede convertirse en un hecho confiscatorio de los sueldos».
Entre las faltas que se verían beneficiadas por esta reducción se incluyen: no respetar la línea de frenado, manejar con una mano o fumando, carga/descarga en horario no permitido y falta de pago del estacionamiento medido. Para faltas graves, como conducir bajo efectos de alcohol, se mantendría la vinculación con el precio del combustible.
El concejal Leo Caruana (PS) propuso que las multas generales se calculen en base a 4 Módulos Tributarios (cada uno de $452), actualizados por índices de inflación. Por su parte, el concejal Mariano Romero (PJ) recordó que existen proyectos anteriores en la misma línea, buscando una unidad de sanción más previsible.
El debate continuará en la comisión, con el objetivo de consensuar un proyecto común entre oficialismo y oposición que ofrezca una solución al impacto del precio de los combustibles en el valor de las multas.