El gobierno provincial autorizó una suba tarifaria para el transporte interurbano, tras el pedido de las empresas por los incrementos en los costos operativos. La medida busca equilibrar la situación del sector y evitar mayores recortes en los servicios.
En el marco de la situación que atraviesa el sistema de transporte, el gobierno de Santa Fe autorizó un aumento del 30.57% en el valor del boleto interurbano. La decisión responde al pedido de las empresas del sector, que argumentaban incrementos significativos en los costos, principalmente del combustible, y una baja en la cantidad de pasajeros.
Según informaron las autoridades provinciales, el porcentaje se determinó tras un estudio técnico de costos realizado por la Secretaría de Transporte y Logística. Desde el gobierno señalaron que, si bien el reclamo empresarial rondaba el 40%, el análisis arrojó un 30.57%, porcentaje que finalmente se aplicará. Sostuvieron que la medida se tomó con responsabilidad, contemplando tanto la situación de los usuarios como el contexto crítico del sector.
Las empresas de transporte, como Tata Rápido, Interbus, Transur, Central Alcorta, General Guemes y Los Raqueles, entre otras, habían manifestado la necesidad de una actualización tarifaria para sostener los servicios. Algunas de estas compañías ya habían implementado reducciones de frecuencias o incluso cancelado servicios completos en rutas que conectan Rosario con el interior santafesino y localidades de provincias vecinas.
Desde la provincia destacaron que el valor del boleto no se modificaba desde agosto de 2025, con costos calculados a junio de ese año, y que desde entonces el combustible acumuló una suba del 57.4%. También mencionaron la variación del tipo de cambio y los componentes salariales como factores que incidieron en la decisión.
La implementación del aumento será gradual y diferenciada según el servicio. Las empresas que aún no cuentan con el sistema SUBE podrán aplicarlo desde la publicación del decreto, previa autorización. Aquellas que sí lo poseen deberán actualizar sus cuadros tarifarios en el sistema nacional para su validación.
Las autoridades provinciales recordaron que Santa Fe no accede a los beneficios nacionales que sí reciben el Área Metropolitana de Buenos Aires, una situación que, según su visión, profundiza las desigualdades en el sistema de transporte del país.